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2013-07-09
電子地磅常見問題維修一、電子地磅出現(xiàn)跳數(shù)或不穩(wěn)定時，請檢查接線盒是否泡水，進水，受潮。二、電子地磅不能稱重或者歸零時要先檢查線路，看看線路是否因為各種原因:比如被壓斷，破壞:老化等等，導(dǎo)致受損，從而形成接觸不良；相對應(yīng)同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點是否脫落，接線盒子內(nèi)傳感器主線是否松動.這些往往都會造成整個機器接觸不良，故時而可以讀數(shù)，時而卻不能稱重不顯示，跳數(shù)，或者不歸零。三、電子地磅稱重不準(zhǔn)，有角差:這種現(xiàn)象往往是出現(xiàn)誤差的秤臺面地下傳感器線路跑偏，傾斜導(dǎo)致，或有雜...
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2013-07-09
電子地磅常見故障維護指南1.無稱重信息常見原因是車輛分離器被遮擋或工作不正常。光幕正常的情況下，沒有東西遮擋時應(yīng)該有綠色指示燈亮，當(dāng)遮擋時綠燈變成紅色。如果有異常，則表現(xiàn)為指示燈一直是紅色。當(dāng)有黃色指示燈亮?xí)r，表明光幕對齊處于臨界點?！づ懦椒?a.將遮擋光幕的障礙物排除。b.擦拭光幕的玻璃，使其保持清潔。c.天冷時檢查玻璃上是否有霜凍，如有則將光幕加熱打開。d.將所有兩側(cè)的光幕對齊。2.紅外管被遮擋或工作不正常檢查控制柜中的紅外指示燈，戶外管正常的情況下，沒有東西這檔時指示...
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2013-07-09
電子地磅參考車輛級校準(zhǔn)載荷的選擇電子地磅校準(zhǔn)使用的參考車輛應(yīng)選取代表性的車輛，應(yīng)當(dāng)選擇車輪磨損輕、各個部件完善、車況較好的車輛作為參考車輛。參考車輛所代表的校準(zhǔn)載荷應(yīng)覆蓋地磅的秤量范圍。即空載至zui大秤量，如果實際使用的載荷達不到zui大秤量，可以采用常用秤量。A）非連掛車輛非連掛車輛應(yīng)包括空載車輛、接近1/2zui大秤量的車輛和接近zui大秤量的車輛B）連掛車輛連掛車輛應(yīng)包括3輛參考車輛，排列順序為：機車——接近zui大秤量車輛——接近1/2zui大秤量的車輛——空載車輛...
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2013-07-09
電子地磅標(biāo)準(zhǔn)砝碼使用用于靜態(tài)測試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測電子地磅相應(yīng)稱量時允許誤差限的1/3。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的數(shù)量不能達到zui大稱量時，可進行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代，方法是：至少應(yīng)具備校軸重衡zui大秤量50%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，在大于1/2zui大秤量的稱量校準(zhǔn)可使用其他恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼進行，前提是被校軸重衡在1/2zui大秤量的靜態(tài)重復(fù)性不大于0.5d。
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2013-07-09
電子地磅變流電源電壓變化測試目的：在直流電壓變化的情況下，檢驗電子地磅是否相應(yīng)的計量要求。預(yù)處理：不需要。被測地磅的條件：正常接通電源，“開”機時間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時間。測試前盡量把被測電子地磅調(diào)整到接近于實際零點示值。試驗期不得對地磅進行調(diào)查，除非地磅檢測到顯著增差。環(huán)境情況測試規(guī)定測試依據(jù)直流電壓變化參考電壓IEC60654-2zui高運行電壓Umaxzui低運行電壓Umin如標(biāo)注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗應(yīng)在規(guī)定的Umax（1+20%）和Umin進...
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2013-07-09
電子地磅安裝注意事項1、電子地磅稱重傳感器要輕拿輕放，以防止磕碰或跌落；在安裝時防止沖出，以免對地磅稱重傳感器的計量性能造成損害。2、安裝電子地磅稱重傳感器的安裝面應(yīng)平整、光潔，無任何油膜、雜志等。3、單只電子地磅稱重傳感器的各安裝面襖盡量調(diào)整到一個水平面山。4、安裝時應(yīng)保證地磅稱重傳感器的受載方向與規(guī)定方向相一致要盡量避免附加橫向力、彎矩、扭矩的作用。5、電子地磅稱重傳感器周圍應(yīng)盡可能設(shè)置一些“擋板”，或用橡膠套將稱重傳感器可部分罩起來，以防止贓物玷污地磅稱重傳感器的及其可...
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2013-07-08
電子地磅稱體維護要點1）保持航空插頭的清潔，不用時防塵蓋與航空插頭座體需旋緊；2）每隔兩個月的時間，須檢驗傳感器與秤板之間的M6*16緊固螺絲，傳感器彈性體與底座之間鏈接螺絲M3*6的緊固狀態(tài)；有無脫落和松動，如有則及時補裝和緊固；3）所處環(huán)境不宜有積水，下雨時注意保護航空插頭，長時間下雨需將秤體置于安全地帶；4）檢測時車的兩輪胎盡量從秤板的中間駛?cè)?；避免車輛輪胎壓到地面導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)偏小。
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2013-07-08
電子地磅稱量區(qū)（地磅區(qū)）與稱量控制區(qū)域稱量區(qū)域是指車輛稱量期間，車輛的外軸（實際上這些外軸在給定的時間內(nèi)并未被稱量）可能在內(nèi)的區(qū)域（包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區(qū)域），稱量區(qū)包括承載器及其兩端的車道。而稱量控制區(qū)域是是指動態(tài)地磅進行稱量操作的特定地點，該地點的選取應(yīng)滿足JJG907-2006【動態(tài)公路車輛自動衡器】規(guī)程相關(guān)要求。稱量區(qū)和稱量控制區(qū)域是不同的，稱量控制區(qū)是比稱量區(qū)更為廣泛的區(qū)域，稱量控制區(qū)的稱量條件是能保證稱量性能，有法律依據(jù)的，稱量控制區(qū)對其稱量區(qū)、引道的...
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2013-07-08
電子地磅車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能裝置除完成稱重計量之外，還可以完成車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能，系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)有：車型、軸型、軸載荷、加速度、車速、總量及超限率。在下列情況時，系統(tǒng)仍能滿足要求；1、車輛在未完成通過并倒車退出時，系統(tǒng)能夠正確判斷并撤銷該車數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)作為異常情況數(shù)據(jù)給予記錄。2、車輛在*通過秤臺后倒車退出時，系統(tǒng)能正確判斷并撤銷該車數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)zui為異常數(shù)據(jù)給予記錄。3、兩輛車相距不小于500mm且同時在稱重區(qū)內(nèi)行駛時，系統(tǒng)能正確給出已通過車輛的...
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2013-07-08
查看儀表當(dāng)前連接的電子地磅傳感器個數(shù)和通訊地址按【測試】、【1】、【輸入】，儀表顯示【dno**】，（傳感器個數(shù)），然后按【輸入】可逐個查看各各傳感器的地址。查看完畢自動退回稱重狀態(tài)。查看操作不修改任何參數(shù)。注意：如果需要查看儀表連接的傳感器數(shù)量，可在標(biāo)定開關(guān)發(fā)開（可標(biāo)定）的狀態(tài)下，通過查看開機時儀表顯示的“Fnd**”信息來實現(xiàn)，“**”代表的就是儀表檢測到的傳感器數(shù)量。初始化地磅數(shù)字傳感器參數(shù)XK3190-DS3可以根據(jù)當(dāng)前連接的傳感器的情況，初始化數(shù)字接口的參數(shù)。初始化...
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