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電子地磅的計量對象電子地磅計量的對象是物體或物質(zhì)的質(zhì)量，電子地磅計量類屬質(zhì)量計量。質(zhì)量是自然界中zui基本、zui主要、zui常用的一個物理量，質(zhì)量的計量單位“千克”是單位制SI中7個基本單位之一。清楚的了解質(zhì)量的概念是電子地磅計量的zui基本要求。通常所說的質(zhì)量是指物體所含物質(zhì)多少的量度，它沒有揭示質(zhì)量這個基本概念的物料本質(zhì)，必須從物體與外界的相互作用去解釋質(zhì)量概念。www.qhpfsm.cn電子地磅

電子地磅廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易活動在商業(yè)貿(mào)易活動中，大量的結(jié)算依據(jù)仍然是質(zhì)量參數(shù)，因此各種類型的衡器如臺秤、案秤、彈簧度盤秤、電子計價秤、電子地磅等成為*的計量器具。要建立文明經(jīng)商、公平買賣的社會主義文明市場，保證消費(fèi)者的利益，防止短秤少量，就需要準(zhǔn)確、可靠的計量器具來進(jìn)行計量，達(dá)到結(jié)算的目的。顯而易見，沒有各種電子地磅為商貿(mào)活動提供計量手段，商貿(mào)活動可以說寸步難行，沒有準(zhǔn)確、可靠的電子地磅出具準(zhǔn)確的量值，商貿(mào)活動就會因計量這一主要計量手段。www.qhpfsm.cn電子地磅

組合式動態(tài)電子地磅的承載器組合是動態(tài)電子地磅的承載器是由兩個或兩個以上的稱重模塊組成，每個稱重模塊是獨(dú)立的。各自與連接器連接再輸入給數(shù)據(jù)處理單元。1.稱重模塊稱重模塊內(nèi)部稱重傳感器、微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路等組成，通過對力敏元件的力值信號進(jìn)行量化，使數(shù)據(jù)信號分度到0.5kg。使量程范圍達(dá)到每個力敏元件約15000kg（30萬各分度數(shù)），對稱重承載模塊內(nèi)的四個力敏元件而言，可產(chǎn)生約60噸（120萬各分度數(shù)）的數(shù)據(jù)信號。這些數(shù)據(jù)信號經(jīng)過稱重承載模塊內(nèi)部的微電腦對...

攜帶式動態(tài)電子地磅的承載器便攜式動態(tài)電子地磅的承載器是由兩個相同結(jié)構(gòu)的秤板連接而成，分別用來秤量車輛的同一軸的兩個車輪。承載器是由高強(qiáng)度鋁合金制成，以其*的傳力感應(yīng)方式使其不僅可以對行進(jìn)中的車輛輪軸載荷進(jìn)行動、靜態(tài)有效稱重，而且重量輕、外形小，可以直接在路面上使用，充分體現(xiàn)了它快捷、便攜的特點。這種承載器常被做成鑲嵌傳感器式和直接傳感式兩種，其中鑲嵌稱重傳感器的秤板通常需安裝6只或8只蝶式傳感器；直接傳感器設(shè)計的秤板是將電阻應(yīng)變計直接鑲嵌在秤板上，通常安裝8組應(yīng)變計。www....

動態(tài)電子地磅的載荷測量裝置動態(tài)電子地磅的載荷測量裝置包括數(shù)據(jù)采集單元和中央控制單元組成，完成稱重信息、輪軸信息、車輛首尾等數(shù)據(jù)電信號濾波、放大處理和A/D轉(zhuǎn)換，通過一定的數(shù)學(xué)模型完成這些信號的處理、邏輯判斷得到了車輛的軸重。、總重、車型、軸型、超限、迅速，加速度等信息。數(shù)據(jù)采集單元數(shù)據(jù)采集器本身是一個單片機(jī)，單片機(jī)，亦稱單片微電腦或單片微型計算機(jī)，它是把中央處理器（CPU）、隨機(jī)存取存儲器（RAM）、只讀存儲器（ROM）、輸入/輸出端口（I/O）等主要計算機(jī)功能部件都集成在一...

動態(tài)電子地磅稱量允許的誤差限1.雙軸剛性參考車輛軸稱重的zui大允許誤差（mpe）雙軸剛性參考車輛，動態(tài)電子地磅試驗的單軸載荷示值與靜態(tài)電子地磅單軸載荷的約定真值之間的zui大差值不超過下述的數(shù)值，取a或b中的較大值：將數(shù)值化整到zui接近的分度值；在檢定為1個分度值（d）；在使用中檢驗為2個分度值（2d）。2.其他參考車輛（除雙軸剛性車輛外）軸稱量的zui大允許偏差（mpd）對于除雙軸剛性參考車輛之外的其他所有參考車輛，動態(tài)測試記錄的單軸載荷與單軸載荷修正平均值之間的差值，...

軸稱量動態(tài)公路車輛自動電子地磅的秤體安裝動態(tài)電子地磅秤體的安裝需在基礎(chǔ)*次澆灌完成一周進(jìn)行。*步：將秤臺整體吊裝在秤臺安裝底座上，調(diào)整秤臺高度使秤臺臺面與前后路面一致。第二步：將外設(shè)機(jī)箱外殼固定，機(jī)箱安裝位置應(yīng)在引道以外，與光幕分開一段距離，不能遮擋光幕的光束。第三步：按圖紙安裝各單元控制器，按照接線圖連接采集器與秤臺，采集器與中央控制柜之間的信號線、電源線等，并由檢驗人員檢查并做記錄。第四步：調(diào)整縱、橫撞螺栓，使其同止動板（限位架或撞座）間隙為2~3mm，并使秤臺水平向上能...

固定式動態(tài)電子地磅的檢定如果電子地磅欲不作為集成控制衡器使用，則只進(jìn)行動態(tài)檢定。1.檢定用設(shè)備①標(biāo)準(zhǔn)砝碼用于靜態(tài)測試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測衡器相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。②參考車輛試驗用的參考車輛應(yīng)是政府部門允許，并且是被測電子地磅預(yù)計使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛。應(yīng)從下列三種車型中至少選擇兩種車型：·一輛三軸/四軸固定結(jié)構(gòu)的車輛；·一輛具有三軸拖車的五軸/六軸懸掛結(jié)構(gòu)的車輛；·一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)...

電子地磅計量性能試驗置零1.置零范圍①初始置零范圍·在空載狀態(tài)下將電子地磅置零，在承載器上放置測試砝碼并切斷電源，然后接通。重復(fù)操作數(shù)次，直到使電子地磅在放置有砝碼時切斷再接通電源后不能回零為止。可以回零的砝碼總量即為正向初始置零范圍?！某休d器上取下所有的砝碼，將電子地磅置零，然后取下承載器（平臺），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器得重量即為負(fù)向初始置零范圍。如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回零，則可在通電的情況下取下承載器，在電子地磅的有效部位（如承載器的支架...

電子地磅的靜、動態(tài)校準(zhǔn)靜態(tài)校準(zhǔn)電子地磅的靜態(tài)性能校準(zhǔn)可選擇下列幾種方式之一進(jìn)行，優(yōu)先順序：方法（一）→方法（二）→方法（三）?！し椒ㄒ唬豪脴?biāo)準(zhǔn)砝碼的校準(zhǔn)方法選擇平直、清潔的支撐面，且支撐面應(yīng)有足夠的硬度以確保校準(zhǔn)過程中不出現(xiàn)凹陷。校準(zhǔn)項目：置零準(zhǔn)確度、靜態(tài)稱量校準(zhǔn)、兩分離臺面的差值、鑒別力和重復(fù)性。·方法二：利用力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的校準(zhǔn)方法選擇力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)進(jìn)行靜態(tài)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)項目：靜態(tài)稱量校準(zhǔn)、兩分離臺面的差值、重復(fù)性。·方法三：利用稱重顯示器、稱重傳感器、反力架、千斤頂?shù)男?zhǔn)方法選擇電子...