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2013-09-13
電子地磅稱(chēng)重傳感器下沉情況分析正裝方案如果碰到基礎(chǔ)下沉的情況下對(duì)電子地磅稱(chēng)重傳感器的性能是有很?chē)?yán)重的影響的。如果碰到基礎(chǔ)下沉的話(huà)，正裝的是傳感器主體直接在基礎(chǔ)上，傳感器底座（圖片中有螺孔的部份）將會(huì)變形彎曲，進(jìn)而引起傳感器計(jì)量度的下降嚴(yán)重導(dǎo)致稱(chēng)重傳感器的損壞。但我們?nèi)绻捎玫寡b的方式呢。稱(chēng)重傳感器的底座是用四顆高強(qiáng)度的螺絲緊固在秤體上，中間是鋼球，底部才是鋼丸。鋼丸用鋼丸墊固定好。這樣就避免了稱(chēng)重傳感器的主體與基礎(chǔ)直接接觸，也不會(huì)因基礎(chǔ)的下沉而引起稱(chēng)重傳感器的損壞，在目前稱(chēng)重...
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2013-09-13
電子地磅不同硬度計(jì)類(lèi)型和原理的說(shuō)明和介紹不同的硬度計(jì)在測(cè)量的時(shí)候使用方法和效用都是不同的，那么不同的儀器具有的那些特點(diǎn)和性能決定了這些呢？以下幾種情況硬度計(jì)的選型和原理：*，洛氏硬度計(jì)。洛氏硬度計(jì)適用于黑色金屬、有色金屬以及可鍛鑄鐵的洛氏硬度測(cè)定。洛氏硬度計(jì)基本原理：是用一個(gè)頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59mm、3.18mm的鋼球在規(guī)定的外加載荷下垂直壓入試件表面，產(chǎn)生壓痕，測(cè)試壓痕深度，利用洛氏硬度計(jì)算公式HR=（K-H）/C計(jì)算出的硬度值。能完成這一測(cè)量工作的硬...
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2013-09-13
電子地磅按環(huán)境接地方式按照不同的場(chǎng)所和不同的環(huán)境電子地磅可分為七種接地方式，分別如下：一、防雷接地為避免雷電過(guò)電壓對(duì)人身或設(shè)備發(fā)生損害，而設(shè)置的過(guò)電壓維護(hù)設(shè)備的接地，稱(chēng)為防雷接地，如大型設(shè)備和巨大修建然避雷網(wǎng)、塔式設(shè)備的避雷針等。二、維護(hù)接地為避免電氣設(shè)備的絕緣損壞對(duì)人身形成的損傷，將其金屬外殼對(duì)地電壓約束在安全電壓內(nèi)，將電氣設(shè)備的顯露可接近導(dǎo)體有些接地，稱(chēng)為維護(hù)接地。如：電器的金屬外殼、衡器的傳動(dòng)裝置等。三、作業(yè)接地為滿(mǎn)足電力體系或衡器的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，而將電力體系或衡器的某一點(diǎn)...
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2013-09-13
電子地磅安裝稱(chēng)體結(jié)構(gòu)中合理與不可理一、A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由直接外購(gòu)的型鋼焊接而成，工藝簡(jiǎn)單，成本較低，技術(shù)含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。車(chē)輛行駛時(shí)，必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線(xiàn)行使，保證車(chē)輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏；如果車(chē)輛跑偏，車(chē)輪沒(méi)有壓到縱向承重梁上，秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲，導(dǎo)致開(kāi)焊，影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用，車(chē)輛一旦橫向壓過(guò)，中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷，秤臺(tái)變形。這也就影響了電子地磅軟件在具體上的應(yīng)用。二、B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)...
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2013-09-13
電子地磅顯示器數(shù)據(jù)跳動(dòng)解決方法電腦機(jī)箱接地方法：在室外潮濕地面上挖埋一條扁鐵或鋼筋，用一條2.5平方毫米的銅芯電線(xiàn)與電腦機(jī)箱相連。測(cè)量電子地磅稱(chēng)重傳感器絕緣阻抗的方法：調(diào)試好絕緣測(cè)試箱（表），然后將表筆一端接傳感器的電纜線(xiàn)（輸出，輸入，屏蔽線(xiàn)等），一端接傳感器的本體（彈性體，外殼等）。一般要求，該阻抗≥5000mΩ，如果小于這個(gè)數(shù)則該稱(chēng)重傳感器的絕緣阻抗失效，則需要更換。也可以用排除法，一個(gè)個(gè)的在接線(xiàn)盒上拆傳感器連接線(xiàn)，如果拆到某個(gè)傳感器數(shù)據(jù)不跳了，則很有可能是這個(gè)稱(chēng)重傳感器...
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2013-09-13
電子地磅地感線(xiàn)圈工作原理電子地磅地感線(xiàn)圈是一個(gè)振蕩電路，用于檢測(cè)是否有汽車(chē)經(jīng)過(guò)以及經(jīng)過(guò)的速度。其作用原理是：在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜郏跍喜壑新袢雰傻饺褜?dǎo)線(xiàn)，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線(xiàn)圈。這個(gè)線(xiàn)圈是振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路。振蕩信號(hào)通過(guò)變換送到單片機(jī)組成的頻率測(cè)量電路，便可以測(cè)量這個(gè)振蕩器的頻率。當(dāng)有大的金屬物如汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化（有金屬物體時(shí)振蕩頻率升高），單片機(jī)便可以測(cè)出變化...
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2013-09-13
電子地磅稱(chēng)重儀表無(wú)線(xiàn)傳輸隨著市場(chǎng)的需求和技術(shù)的發(fā)展，無(wú)線(xiàn)儀表將會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng)的擴(kuò)展中，目前情況下，大部分稱(chēng)重儀表還是單獨(dú)使用，各儀表間不是很緊密。在需要將秤臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時(shí)候，常常通過(guò)類(lèi)似于使用電流環(huán)方式將儀表與大屏幕連接，使用RS-232方式將單臺(tái)儀表與計(jì)算機(jī)近距離連接，或使用RS-485方式將多臺(tái)儀表與計(jì)算機(jī)連接。
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2013-09-12
電子地磅稱(chēng)重顯示其連接電腦數(shù)據(jù)跳動(dòng)原因在稱(chēng)重顯示器與電腦連接的電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng)里，我們有時(shí)可能會(huì)遇到這樣的一種情況，如果不與電腦連接，地磅系統(tǒng)里的稱(chēng)重顯示器的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)顯示正常，但與電腦連接后，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)則亂跳。這其中的原因是：這其中主要是由靜電及漏電引起,還有可能是稱(chēng)重傳感器的絕緣阻抗過(guò)小。引起漏電的原因一般是由火線(xiàn)和零線(xiàn)接錯(cuò)引起。解決靜電的問(wèn)題則是把電腦機(jī)箱接地。
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2013-09-12
電子地磅稱(chēng)重系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)娜秉c(diǎn)電子地磅稱(chēng)重儀表與計(jì)算機(jī)及其他附件之間的連接需要布線(xiàn)，布線(xiàn)的隱蔽性和維護(hù)方便性之間難以取舍。各種接口對(duì)連線(xiàn)的長(zhǎng)度及負(fù)載的個(gè)數(shù)都有要求，且還要考慮負(fù)載能力的情況。布線(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)容易受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境干擾影響，在電氣、電磁等環(huán)境較為惡劣的情況下尤為突出。因此無(wú)線(xiàn)傳輸在距離較遠(yuǎn)、負(fù)載較多、環(huán)境較惡劣的情況下，對(duì)比常規(guī)布線(xiàn)方式有著很大的優(yōu)勢(shì)。而且，zui近我國(guó)工信部提出了物聯(lián)網(wǎng)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，對(duì)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展高度重視。無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)將是今后稱(chēng)重儀表行業(yè)，乃至電...
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2013-09-12
電子地磅傳感器的安裝①安裝前應(yīng)將第二杠桿吊起，將連桿卸下，注意記下其原來(lái)高度。②安裝時(shí)先將傳感器串裝于連桿的中間，將連桿螺栓旋到傳感器螺孔內(nèi)足夠的深度，然后用迫緊螺母迫緊。③將已裝好傳感器的連桿重新裝回原來(lái)位置。注意調(diào)整其長(zhǎng)度，使第二杠桿處在原來(lái)的水平位置。④拉放好傳感器的屏蔽線(xiàn)。要避免屏蔽線(xiàn)的重量作用于傳感器，否則會(huì)引起秤的零點(diǎn)不穩(wěn)定，也防止屏蔽線(xiàn)被夾壞。⑤傳感器安裝完畢應(yīng)重新調(diào)整好計(jì)量杠桿讀數(shù)裝置（計(jì)量箱）的平衡狀態(tài)，使計(jì)量杠桿的空秤狀態(tài)符合要求。
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